标题:
速派要出RS版,斯柯达性能车虽强但无用
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作者:
公宝郁
时间:
2017-9-8 18:04
标题:
速派要出RS版,斯柯达性能车虽强但无用
速派要出RS版,斯
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柯达性能车虽强但无用
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<p> 本文
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由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。</p>
<p> 还
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记得当年明锐推出的高性能车型明锐RS吗?那是一款基于PQ3
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5平台打造的性能车,全套照搬了6代GTI的动力单元,也让这款车成为了不少入门级性能车玩家的选择。</p>
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<p> 不过说到底,斯柯达的RS车型虽然有点历史,但是他能够在那个年代获得部分消费者的认同,其主要原因还是因为便宜,毕竟当时终端价格只要19万左右的明锐RS是少有的能在20万元以内就买得到的200马力的性能车。你要说历史和情怀的话,斯柯达不仅品牌相差大众不少,明锐RS相比GTI也缺乏了一些能够成为谈资的故事。</p>
<p><br><br></p>
<p> 所以在后来,越来越多的性能车消费者选择放弃明锐RS,这款车的销量也一降再降,到最后就被上汽大众给停产了。我们不否认明锐RS的实力,只是说实话,作为一款产品,如果仅仅是靠着情怀和信仰支撑,在销量上并无建树的话,还真的不如趁早停产的好。不过,虽然话是这么说,可以性能车斯柯达还是坚持要做,所以,斯柯达官方就流出了他们要生产速派RS的消息。</p>
<p> 速派RS是台什么样的车?</p>
<p> 我们都知道,在大众集团的产品体系里,曾经也是出现过B级轿车的高性能产品的,当年的R36就是最好的例子,不管是轿车版,还是旅行版,大众R36都有着非常不错的人气。其中也包括了海外版Passat CC的3.6版本,当时的VR6发动机装在这两台车上,的确让它们的性能达到了很高的水平。</p>
<p><br><br></p>
<p> 无奈,自Passat B6之后,大众就没有再推出高性能B级车的打算,所以目前的大众体系内,除了高性能的紧凑型A级车以外,真的很难再找到一款“既能坐人,又能性能”的神车了。不过目前从斯柯达官方传来的一则消息,则是让很多大众粉丝为之兴奋,据说斯柯达打算推出速派RS了。笔者只想说,别高兴的太早,且看速派RS到底是什么水准,并且到底是否引入也很难说。</p>
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<p> 根据斯柯达官方流出的消息显
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示,他们计划推出的速派RS不出意外
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的话会使用现款高尔夫R的EA888发动
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机,也就是我们非常熟悉的那个2.0T的机头。这
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款发动机的最大马力为310ps,峰值扭矩400Nm,在
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高尔夫R上面,这台性能机器可以帮助高R在5秒内完成破百,后期的
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搭载在速派RS上之后,由于速派的车重会稍大一些,所以加速能力也会比高尔夫R稍差一些。</p>
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<p> 虽然速派RS的消息还没有最终定论,但是在此前,斯柯达官方已经确认,未来他们会推出柯迪亚克的RS版本,对,你没有看错,就是那个7座SUV的高性能版。据说科迪亚克RS将搭载来自帕萨特(国内迈腾)的高功率版2.0升BiTDI双涡轮增压柴油发动机,其最大马力为237ps,峰值扭矩高达500Nm。</p>
<p><br><br></p>
<p> 柯迪亚克RS到底如何,我们暂且不去说它,就速派RS这款车来说,笔者觉得斯柯达真心没有推出的必要,按照斯柯达的品牌号召力,速派RS并不会受到太多性能玩家的追捧。</p>
<p> 速派RS会像当年的R36一样成功吗?</p>
<p> 答案显然是,不会。当年的R36在大众内部的地位是非常高尚的,它代表的是大众家族的旗舰性能车。在那个年代,虽然也有着像高尔夫GTI这样的产品,但是论绝对性能R36才是最强大的。</p>
<p><br><br></p>
<p> 但今时不同往日,如今大众的性能车产品已经非常强大,MK7的高R已经拥有了恐怖的加速能力,在这种背景下,性能车爱好者怎么会选择一台动力系统相同,但是绝对性能、车型文化和品牌号召力都更差的车型呢?如果说一定要给速派RS找些卖点的话,笔者觉得可能它的旅行版会有些市场,毕竟在装载能力方面,速派RS旅行版肯定会比高尔夫R旅行版好上不少。</p>
<p> 写在最后</p>
<p> 笔者建议斯柯达,有研发速派RS的时间,真的还不如坐下来好好研究一下消费者的消费习惯,特别是中国消费者的心理。别一天到晚整点减配的小心思,把明锐的销量拉回到曾经的水平,让更多的人了解速派的好,才是当务之急。(文/吴昊)</p>
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