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标题: 凯迪拉克ELR即将停产新能源车销量不济【图】 [打印本页]

作者: 繁队卫 时间: 2017-7-31 17:56 标题: 凯迪拉克ELR即将停产新能源车销量不济【图】

凯迪拉克ELR即将停产新能源车销量不济【图】
 【太平洋汽车网新车频道】你不得不承认这是一台好车，但又不得不承认它生不逢时医学销售中西医师。就在近日，美国通用公司豪华品牌凯迪拉克透露秋季预防感冒小常识，ELR电动轿跑很有可能在不久进入停产状态。 距离2013年5月的下线时间仅有17个月之遥，凯迪拉克ELR就已无奈接受了停产的窘况，这一切都要归咎于7.5万美元的起售价折合46.13万的售价，在美国能买到入门版本的特斯拉Model S了（69900美元起售），而Model S的性能并非ELR所能比拟的养羊种植什么牧草好？。 虽然这套动力系统来自沃蓝达，但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级情书的感情，最主要的变化就是锂离子电池组的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在5小时内完成充电，120V电源则至少需要12个小时。此外精选酒店服务员工作计划范文，整车的续航则可以达到555km。 凯迪拉克ELR搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出动力可达162kW（217PS）。凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组，瞬时峰值扭矩可达400Nm冬至包饺子活动总结。凯迪拉克ELR电动轿跑车0-96km/h的加速时间为7.8s，在纯电动模式下也仅为8.8s，极速可达170km/h。 在今年的前8个月中2016年度优秀员工代表发言稿，仅有774台凯迪拉克ELR被买走，这个数量只能作为特斯拉Model S销量的尾数，但不得不承认漫谈公关理论“认知管理”，通用集团这套增程式电动车技术是可靠和可行的，只是长时间、巨额资金的投入解放思想学习心得体会：敢想敢干的落脚点，并未能在这款产品上收到任何利润。 新一代雪佛兰沃蓝达将于明年初的北美车展上首度亮相，而凯迪拉克ELR离开我们视野的这段时间内，相信也会在新一代沃蓝达的技术基础上进行再度深造实用大学送别祝福语范例，以达到市售新能源车应有的素养说的直白点，性价比。相关文章：凯迪拉克召回部分SRX 后悬架装配问题 nation/521/5215409.html凯迪拉克旗舰轿车命名CT6 2015年底上市 nation/520/5201107.html

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