标题:
特斯拉Model 3来了，你必须要知道的一些事
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作者:
丁菲成
时间:
2017-7-29 00:37
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特斯拉Model 3来了，你必须要知道的一些事
特斯拉Model 3来了，你必须要知道的一些事
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<p> 特斯拉宣布Model 3正式上市， 马斯克已经确认将在7月28日举行交车仪式，向前30名客户交付首批Model3。大规模生产也已经启动，8月生产100辆
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，9月生产1500辆，在12月之前实现月产2万辆目标
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。</p>
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<p> 挑战宝马3和奔驰C</p>
<p> Model 3作为入门级豪华纯电动轿车，基础定价为3.5万美元，显而易见它的竞争对手主要是宝马3系列和奔驰C级。</p>
<p> 按照马斯克对粉丝的说法，Model 3的造型则承袭了models 和model X的一些特征。现在看来果然是一辆压扁和缩短的Model X。</p>
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<p> 据特斯拉官方宣传，Model 3百公里加速时间不到6秒，这与宝马3系旗鼓相当，当然响应快是电动机的优势。然而电动车弱势是高速状态下的动力输出不足，不过这对大多数Model 3 的用户来说并没什么影响，因为这本身就是一辆家用车
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。</p>
<p> 而一个独特的亮点是，Model 3 全部都配备了特斯拉的自动驾驶系统，当然目前还不是完全自主驾驶技术。</p>
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<p> 续航和充电</p>
<p> 由于体型小和成本控制因素，Model 3不能配备model s那么大的电池组，但仗着先进的电池管理系统， Model 3的续航里达到215英里，约合346公里（美国EPA的标准）
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。</p>
<p> 这个续航能力已经远远超过同价位的电动车。比如日产Leaf
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，最高续航107英里；宝马i3 最高续航180英里；雷诺Zoe号称最高续航250英里，但实际测得最高续航里程大约是186英里。</p>
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<p> 此外每辆车都能被解锁为Ludicrous模式，此模式下，电池和电机的潜力将被全部发掘出来。</p>
<p> 对于Model 3 的车主来说
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，有一点貌似不爽。Model s 和 model x 可以在特斯拉的超级电站免费充电，而Model 3则必须付费充电。当然，想想S 和X的价钱，他们就能想通了。</p>
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<p> 极简主义</p>
<p> 从历代Tesla产品来看，马斯克也是个极简主义者。Model 3终于抛弃了进气格栅，因为电动车根本不需要这东西，而Model s 和model x 的格栅也只是装装样子。</p>
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<p> 内饰也是同样的简化到极致
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，所有的控制功能都集成与一块中央大屏，比如空调控制按钮、行车辅助系统按钮、甚至连仪表板也通过这块屏幕虚拟出来。</p>
<p> 有一个更极端例子能帮你能理解这种极简主义，坐在model 3 车内你连出风口都看不到，因为它被做成隐藏式的。</p>
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<p> 异军突起</p>
<p> 欧美的汽车市场已经非常成熟，新企业想要进入并非易事，要成功更是难上加难。特斯拉选择从高端市场切入，低端市场扩张的战略，第一步是要树立形象。</p>
<p> 第一步由特斯拉跑车实现，它在2008年面世，是当时世界上第一款可以合法上路的电动跑车
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。到2012年为止，特斯拉跑车一共售出约2450辆，遍布约30个国家，成功为特斯拉品牌树立了高大上的形象。</p>
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<p> 第二步是用Model S 完成的，正是这款车让特斯拉成为汽车产业的一个主要品牌，Model s 向世人证明，特斯拉电动车是一辆好车。Model S 的精英属性也给普人造了一个特斯拉梦
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。</p>
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<p> 现在是第三步，Model 3 的任务就是给普罗大众一个难以抗拒的选择，3500美元的价格让普通人也可以实现梦想拥有特斯拉，特斯拉将进一步普及，成为国民汽车。</p>
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<p> 汽车革命</p>
<p> 由于Model 3是普及车型，庞大的数量可能改变市场结构，并有可能开启一个新的时代。事实上面对特斯拉的挑战
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，传统汽车行业也在快速转型，沃尔沃就已经宣布，2019年之后所有的产品都将是混动或纯电动，大众也宣布在2020年要推出真正的电动车普及车型。可以预见，Model 3 之后，电动车将进入快速增长期，而燃油汽车也正以加速状态退出历史的舞台。</p>
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